Ce bâtiment, avec ses soixante-dix mètres de long et huit mètres quarante de large pour huit cents tonnes, est deux fois plus grand que les autres péniches.Construite en 1915, la péniche est dépourvue de moteur et faite pour naviguer en convoi. Elle a été conçue pour ravitailler Paris en charbon livré par les Américains à Rouen.En mars 1929, la future péniche n'était encore qu'un chaland en ciment armé de 70 m sur 8, propriété de l'Office National de la Navigation.Ce navire deviendra un dortoir de cent cinquante lits pour les sauvetages d'urgence, avec chauffage, réfectoire, eau courante, électricité. Ancrée près du Louvre, en aval du Pont des Arts, la péniche sera inaugurée le premier janvier 1930.Non seulement ce chaland en ciment armé, aménagé par Le Corbusier, architecte en vogue, servira de toit " aux sans-adresse, aux sans-repos et sans-taudis ", pour reprendre l'expression d'Albin Peyron, mais fera voyager et s'ouvrir les esprits et le goût d'un ailleurs pour les jeunes.Depuis 1994, la " Louise-Catherine " est désaffectée et gardée nuit et jour. Elle a été déclarée par le tribunal " attaché à perpétuelle demeure " dans le treizième arrondissement.

Niveau d'autorisation : Public