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- 143 p.
ISBN 978-2-7572-0748-2, 67 P12

Voyage photographique au coeur de la rénovation du parc zoologique de Paris

ZOO ; PHOTOGRAPHIE

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131 - pp. 14-17

Le parc zoologique de Paris , situé dans l'avenue Daumesnil, fermé depuis 2008 vient de rouvrir. Le Muséum national d'histoire naturelle, qui a la direction scientifique de l'établissement, l'a repensé en relation avec les programmes internationaux de conservation de la nature.

ZOO

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398 - p. 12

Inauguré en 1934, le zoo de Vincennes rouvre en 2014 après une rénovation.

ZOO

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366 - pp. 68-77

Analyse de la rénovation du parc zoologique de Paris au Bois de Vincennes par Bernard Tschumi, Véronique Descharrières, Synthèse Architecture, et l'atelier Jacqueline Osty & Associés.

ZOO

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- 159 p. , 66 P 12

Cet ouvrage se compose de photographies du zoo de Vincennes livré en avril 2014 et des maquettes et schémas antérieurs à sa réalisation.

ZOO

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78 - p.38

Rénovation du zoo de Vincennes

ZOO

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- 270 p. , 1 PM

Paris fait partie aujourd'hui des grandes métropoles mondiales qui concentrent l'essentiel du pouvoir économique. Sa croissance s'est opéré dans l'agglomération elle-même, mais aussi dans les Villes nouvelles et a entrainé un foort étalement périurbain sur des paysages ruraux.L'objectif des contributions regroupées dans cet ouvrage est de mieux comprendre les formes de cette périurbanisation parisenne, d'en mesurer les effet et d'en comprendre les enjeux. Paris fait partie aujourd'hui des grandes métropoles mondiales qui concentrent l'essentiel du pouvoir économique. Sa croissance s'est opéré dans l'agglomération elle-même, mais aussi dans les Villes nouvelles et a entrainé un foort étalement périurbain sur des paysages ruraux.L'objectif des contributions regroupées dans cet ouvrage est de mieux comprendre les formes de cette périurbanisation parisenne, d'en mesurer les effet et d'en comprendre ...

ZONE PERI-URBAINE ; URBANISATION ; AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; MÉTROPOLE RÉGIONALE ; BANLIEUE

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- 246 pages , 36 PIE

Jean Rolin, dont on connaît le goût pour les zones marginales, est aussi passionné par la figure et la carrière du maréchal Ney, ce maréchal d'Empire atypique, déraisonnable, incohérent mais brave et téméraire. Du coup, conjuguant ces deux tropismes, il a décidé, tout en retraçant les principaux épisodes de la vie publique de Ney, d'explorer le boulevard qui, à Paris, porte son nom. Jean Rolin a donc parcouru l'artère pendant tout une année, s'intéressant aux nombreuses activités qui s'y abritent, légales de justesse (la ferraille) ou carrément illégales (drogue, prostitution). Cela donne un étrange livre où le contraste entre les épisodes proprement historiques et les descriptions du boulevard, de ses coutumes et de ses habitants, permet une relativisation affectueuse, une empathie sans illusion. Jean Rolin, dont on connaît le goût pour les zones marginales, est aussi passionné par la figure et la carrière du maréchal Ney, ce maréchal d'Empire atypique, déraisonnable, incohérent mais brave et téméraire. Du coup, conjuguant ces deux tropismes, il a décidé, tout en retraçant les principaux épisodes de la vie publique de Ney, d'explorer le boulevard qui, à Paris, porte son nom. Jean Rolin a donc parcouru l'artère pendant tout une année, ...

ZONE PERI-URBAINE ; SOCIOLOGIE URBAINE ; HISTOIRE DE L'URBANISME

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- 160 p , 119 UV

Suburbia est un terme que les Anglo-Saxons utilisent depuis longtemps pour désigner l'urbanisation périphérique des grandes villes. À l'opposé des agglomérations séculaires, la suburbia recouvre une tout autre forme de ville, faite de contraires, qui unifie campagne et centres denses, dispersion et congestion et où, pendant le siècle et demi passé, ont été inventées les nouvelles formes urbaines. Mégastructure, zone piétonne, impasse résidentielle, enclave, dalle urbaine, superblock, centre multifonctionnel, village urbain y sont nés.
Parcourir les cent cinquante dernières années démontre qu'il ne s'agit pas d'un événement subi, imprévu, voire catastrophique, improprement baptisé « étalement urbain ». Cette formule, trop géographique, cache l'action d'une utopie – d'inspiration libérale – obstinément entretenue au long des aléas de l'histoire urbaine du capitalisme : l'avènement d'une « démocratie de propriétaires ». Imaginée à la fin du XVIIe siècle par John Locke et ses suiveurs, elle s'est peu à peu réalisée à travers la colonisation des campagnes par les citadins, au cours de laquelle se sont inventées les formes urbaines de la dispersion. Ce faisant, ces formes ont changé, ainsi que les relations des citadins à leur espace public.
En construisant des infrastructures de transport rapides et en favorisant l'accession à la propriété des citadins, l'acteur décisif de cette conquête fut l'État-providence. Si ce dernier est actuellement en crise, cela résulte notamment du succès de la suburbanisation, car la démocratisation de l'accès au patrimoine immobilier a développé une société civile de citoyens-propriétaires bien organisée, plus adepte de l'entre-soi, donc moins désireuse des protections et solidarités assurées par la puissance publique. Suburbia est un terme que les Anglo-Saxons utilisent depuis longtemps pour désigner l'urbanisation périphérique des grandes villes. À l'opposé des agglomérations séculaires, la suburbia recouvre une tout autre forme de ville, faite de contraires, qui unifie campagne et centres denses, dispersion et congestion et où, pendant le siècle et demi passé, ont été inventées les nouvelles formes urbaines. Mégastructure, zone piétonne, impasse ré...

ZONE PERI-URBAINE ; RAPPORT CENTRE-PERIPHERIE ; BANLIEUE ; URBANISATION ; XIXe SIÈCLE ; XXe SIÈCLE ; HISTOIRE DES VILLES

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- 144 p.
ISBN 978-2-9195071-77, 80 U

À l’encontre des idées reçues sur le périurbain, Réhabiliter le Périurbain propose des analyses inattendues et présente des perspectives d'action pour vivre et bouger durablement dans ces espaces. Ce livre propose une lecture des thèmes développés lors des deuxièmes Rencontres Internationales du Forum Vies Mobiles, enrichis de nombreux portfolios, schémas et interviews.

ZONE PERI-URBAINE ; MOBILITE

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n° 2

Le boulevard périphérique a créé tout autour de Paris une barrière drainant avec elle toutes les nuisances et pollutions. Ce n'est pas la première enceinte qui est venue entourer la capitale, c'est sans doute celle qui sera la plus difficile à abattre. Les premiers plans d'urbanisme sont dressés.

ZONE PERI-URBAINE ; BANLIEUE

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175 - p. 77 - 81

"Territoire de l'automobile, le périurbain a longtemps été stigmatisé comme l'espace de l'entre-soi et de la non-durabilité. Peu à peu, ce lieu hybride entre terres agricoles, espaces naturels et zones urbaines évolue, passant du statut dévalorisant de fange d'agglomération à celui d'interface entre ville et nature. Ce nouveau regard, plus fécond, fait écho à l'attachement des habitants pour ce territoire et lui ouvre de nouvelles perpectives sur sa durabilité." "Territoire de l'automobile, le périurbain a longtemps été stigmatisé comme l'espace de l'entre-soi et de la non-durabilité. Peu à peu, ce lieu hybride entre terres agricoles, espaces naturels et zones urbaines évolue, passant du statut dévalorisant de fange d'agglomération à celui d'interface entre ville et nature. Ce nouveau regard, plus fécond, fait écho à l'attachement des habitants pour ce territoire et lui ouvre de nouvelles perpectives ...

ZONE PERI-URBAINE ; AUTOMOBILE ; DURABILITÉ ; TRANSPORT EN COMMUN

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Hors-Série n°52

"la visite du projet urbain sur l'ancienne friche ferroviaire de Clichy-Batignolles révèle une capacité à intégrer de fortes contraintes tout en laissant une réelle liberté aux concepteurs."

Z.A.C. ; URBANISME DE DALLE

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, P15

Dossier documentaire sur la Zac Citroen-Cévennes depuis

Z.A.C. ; SECTEUR D'AMÉNAGEMENT ; PARC URBAIN ; SIEGE SOCIAL ; CITE D'ARTISTES ; BATIMENT SCOLAIRE ; GYMNASE

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, P13

Dossier documentaire sur la Zac de Rungis.

Z.A.C. ; SECTEUR D'AMÉNAGEMENT ; CRECHE ; BATIMENT DE BUREAUX ; ECOQUARTIER

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, P13

Dossier documentaire sur l'architecture de la ZAC Paris Rive Gauche depuis 1991.

Z.A.C. ; SECTEUR D'AMÉNAGEMENT

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, P13

Dossier documentaire sur la Zac Paris Rive-Gauche, les Frigos et le Port de Tolbiac.

Z.A.C. ; SECTEUR D'AMÉNAGEMENT

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21 - 22 - de p 4 à p 197

Ce numéro de Paris Projets fait le point sur l'un des principaux aspects de la nouvelle politique d'urbanisme conduite à ParIs entre 1978 et 1980. Le dossier établi à cette fin se compose de deux parties :-une synthèse de la politique de rénovation urbaine menée dans la capitale-la description de chacune des 17 zac en cours :ZAC JEMMAPES-GRANGE AUX BELLES, ZAC REBEVAL, ZAC BAUDRICOURT, ZAC LAHIRE, ZAC GARE DE CHARONNE, ZAC GARE DE VAUGIRARD, ZAC SAUSSURE, ZAC CHAMPERRET, ZAC GUILLEMINOT VERCINGÉTORIX, ZAC AMANDIERS, ZAC SAINT BLAISE, ZAC BELLEVILLE, ZAC CITROEN-CEVENNES, ZAC SAINT CHARLES, ZAC GROS BOULAINVILLIERS, ZAC LYON-BERCY, ZAC CHALON. Ce numéro de Paris Projets fait le point sur l'un des principaux aspects de la nouvelle politique d'urbanisme conduite à ParIs entre 1978 et 1980. Le dossier établi à cette fin se compose de deux parties :-une synthèse de la politique de rénovation urbaine menée dans la capitale-la description de chacune des 17 zac en cours :ZAC JEMMAPES-GRANGE AUX BELLES, ZAC REBEVAL, ZAC BAUDRICOURT, ZAC LAHIRE, ZAC GARE DE CHARONNE, ZAC GARE DE VAUGIRARD, ZAC ...

Z.A.C. ; RENOVATION URBAINE

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, 12 PU

7 volumes, de1987 à 1994, présentent l'état d'avancement des travaux de toutes les ZAC parisiennes en cours. 1 plan par ZAC, comportant le type de bâtiment en projet, les noms des maîtres d'ouvrage et des maîtres d'oeuvre.

Z.A.C. ; RENOVATION URBAINE

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