Documents  V.R.D. | enregistrements trouvés : 14

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Projets de réseaux souterrains à péage pour le doublement du périphérique.

VOIE RAPIDE ; V.R.D.

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Projet de réseaux à péage pour le doublement du périphérique.

VOIE RAPIDE ; V.R.D.

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- 183 p , 21 CAT

Depuis deux siècles, Paris a vécu des transformations prodigieueses dont l'histoire se confond avec celle des ingénieurs. C'est à eux que l'on doit les multiples réseaux qui tissent les tréfonds de la ville moderne, ce sont eux aussi qui ont rendu possible la construction d'ouvrages d'art et de bâtiments audacieux.

V.R.D. ; PONT ; XVIIIe SIÈCLE ; XIXe SIÈCLE ; XXe SIÈCLE ; RUE ; METRO ; CHANTIER

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n° 3 - de p 9 à p 67

-L'héritage de l'histoire (carriere, catacombe ect)-Les équipements souterrains de la cité moderne (réseaux de gaz, éléctricité, égouts, metro, rer, parkings)-Le sous sol de Paris, dimension future d'une politique d'aménagement de la capitale?-Débat sur les perspectives de l'urbanisme souterrain.

URBANISME SOUTERRAIN ; V.R.D. ; CARRIERE ; METRO

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- 425 p , 24 PU

Les grands réseaux techniques de Paris font appel à des connaissances scientifiques toujours plus poussées depuis la mutation industrielle du XIX siècles. Cet ensemble de systèmes de production et de distribution est si complexe que dans les domaines de la voirie, de l'eau, du gaz, de l'électricité, mais aussi des moyens modernes de transport et de communication, la politique de la Ville de Paris reste mal connue du public.

RESEAU DES VOIES URBAINES ; ESPACE PUBLIC ; RUE ; REVETEMENT DE SOL ; V.R.D. ; VOIE URBAINE ; ASSAINISSEMENT ; RESEAU D'ASSAINISSEMENT ; DECHETS URBAINS ; CHAUFFAGE URBAIN ; TRANSPORT EN COMMUN ; CIRCULATION ; PORT ; VOIE D'EAU ; MIGRATION PENDULAIRE ; URBANISME SOUTERRAIN

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- 38 p. , 62 PT

Ce schéma est le support de réflexion pour la programmation annuelle et triennale des aménagements de voirie et en assure la cohérence. La réalisation des aménagements prévus par le schéma vise un achèvement en 2010.

PISTE CYCLABLE ; AMENAGEMENT URBAIN ; V.R.D. ; DEUX ROUES

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- 159 p , 45 PU

L'enquête photographique nous fait d'abord visiter des lieux, habituellement fermés au passant, où s'élaborent les innombrables techniques qui rendent la vie possible aux parisiens (service des Eaux, préfecture de police, périphérique...). Elle nous permet ensuite de saisir l'importance des objets ordinaires, de ce mobilier urbain qui forme le cadre de notre vie. Enfin elle nous rend attentif aux problèmes pratiques que pose la coexistance d'un si grand nombre de gens sur une si petite surface. L'enquête photographique nous fait d'abord visiter des lieux, habituellement fermés au passant, où s'élaborent les innombrables techniques qui rendent la vie possible aux parisiens (service des Eaux, préfecture de police, périphérique...). Elle nous permet ensuite de saisir l'importance des objets ordinaires, de ce mobilier urbain qui forme le cadre de notre vie. Enfin elle nous rend attentif aux problèmes pratiques que pose la coexistance d'un ...

IMAGE DE LA VILLE ; SOCIOLOGIE ; REPRESENTATION DE L'ESPACE ; MOBILIER URBAIN ; V.R.D.

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- 647 p. , 59 PU

C'est en 1853 que Napoléon III nomme à l'Hôtel de Ville un administrateur qui a déjà prouvé son efficacité dans plusieurs préfectures, à Bordeau en particulier, et dont le nom va devenir la symbole de la modernisation de Paris. En quinze ans à peine, Haussmann mène à bien la gigantesque mission que lui a confiée l'empereur : transformer une capitale trop indocile et en faire une métropole prestigieuse. Le préfet de la Seine se révèle vite l'homme de la situation. Alors que commence la grande fête impériale, des dizaines de chantiers s'ouvrent dans la capitale. On détruit des milliers de maisons, on perce de larges boulevards rectilignes le long desquels s'élèvent des immeubles bourgeois, et l'on construit des mairies, des théâtres, des églises, mais aussi des jardins publics, des conduites d'eau et de gaz. Énergique, autoritaire, cynique, pas toujours très regardant sur les moyens, le préfet de la Seine est loin de faire l'unanimité. Le climat de spéculation et d'affairisme lui vaut le surnom de Haussmann Pacha. Certains lui reprochent aussi de chasser les ouvriers et les pauvres, d'autres de ne pas se soucier du patrimoine architectural. Mais l'haussmannisation fait école à Lyon, Marseille, Rouen, Toulouse, Avignon. Et sous la Troisime République, quelques années après l'éviction du baron, Jules Simon, son ennemi d'hier, lui rend hommage : "Peu nous importe aujourd'hui que les comptes de M. Haussmann aient été fantastiques. Il avait entrepris de faire de Paris une ville magnifique et il y a complètement réussi... Son oeuvre était au moins aussi fantastique que ses comptes." C'est en 1853 que Napoléon III nomme à l'Hôtel de Ville un administrateur qui a déjà prouvé son efficacité dans plusieurs préfectures, à Bordeau en particulier, et dont le nom va devenir la symbole de la modernisation de Paris. En quinze ans à peine, Haussmann mène à bien la gigantesque mission que lui a confiée l'empereur : transformer une capitale trop indocile et en faire une métropole prestigieuse. Le préfet de la Seine se révèle vite ...

HISTOIRE DE L'URBANISME ; XXe SIÈCLE ; V.R.D.

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- 30 p , 22 PEP

Plaquette de présentation des projets en cours de réalisation de la Section Projet de la Direction de la Voirie de la Ville de Paris.-aménagement de la rue de Flandre, 19e-aménagement de l'avenue Corintin Cariou, 19e-aménagement de la rue du Commandant Mouchotte et place de Catalogne, 14e-aménagement de l'avenue Jean Jaures, 19e-aménagement des ponts Arthur Roszier et Pont Rail Flandre, 19e-aménagement de la place Vendôme, 1er-aménagement de la place des Fêtes, 19e-aménagement de la place de la Bastille-aménagement de la place de la porte de Bagnolet, 20e-aménagement de la place Paul Leautaud, 17e-aménagement du quartier de la Butte aux Cailles, 13e-aménagement de la rue de la Gaîté, 14e-aménagement de la rue de Lappe, 11e-aménagement de la Promenade Plantée, 12e-illumination des monuments Plaquette de présentation des projets en cours de réalisation de la Section Projet de la Direction de la Voirie de la Ville de Paris.-aménagement de la rue de Flandre, 19e-aménagement de l'avenue Corintin Cariou, 19e-aménagement de la rue du Commandant Mouchotte et place de Catalogne, 14e-aménagement de l'avenue Jean Jaures, 19e-aménagement des ponts Arthur Roszier et Pont Rail Flandre, 19e-aménagement de la place Vendôme, 1er-aménagement de la ...

ESPACE PUBLIC ; PONT ; RESEAU DES VOIES URBAINES ; PLACE ; V.R.D. ; RUE ; LUMIERE-ARCHITECTURE

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- 36 p. , 48 PEP

Charte d'aménagement du réseau vert et ébauche d'aménagement d'un tronçon expérimental en rive droite reliant l'île-Saint-Louis au parc de la Villette.

ESPACE PIETONNIER ; ESPACE PUBLIC ; TRANSPORT EN COMMUN ; PDP ; V.R.D.

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- 96 p , 17 PEP

Aqueducs, regards, eaux minérales et puits artésiens, pompes hydrauliques et pompes à feu, réseau d'alimentation moderne et fontaines.

EAU ; FONTAINE ; V.R.D.

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- 319 p , 12 CAT

Obsolète dès sa construction, la dernière enceinte de Paris reste aujourd'hui gravée dans le paysage de la capitale. Les terrains de l'ancien rempart ont accueilli dans l'entre deux guerres une ceinture continue d'habitations, tandis que la zone non aedificanti recevait trente ans plus tard le serpent de béton du périphérique. Ces deux anneaux restent présentement d'une importance stratégique dans l'aménagement de la métropole parisienne.(Cité universitaire internationale, aménagement de la Porte Maillot) Obsolète dès sa construction, la dernière enceinte de Paris reste aujourd'hui gravée dans le paysage de la capitale. Les terrains de l'ancien rempart ont accueilli dans l'entre deux guerres une ceinture continue d'habitations, tandis que la zone non aedificanti recevait trente ans plus tard le serpent de béton du périphérique. Ces deux anneaux restent présentement d'une importance stratégique dans l'aménagement de la métropole parisienne.(Cité ...

COURONNE ; ENCEINTE ; XIXe SIÈCLE ; XXe SIÈCLE ; HISTOIRE DE L'URBANISME ; EXTENSION URBAINE ; PLANIFICATION URBAINE ; HYGIENISTES ; HABITAT-HISTOIRE ; LOGEMENT SOCIAL ; VOIE RAPIDE ; V.R.D. ; GUIDE D'ARCHITECTURE ; HISTOIRE SOCIALE ; RESIDENCE UNIVERSITAIRE ; H.B.M. ; BIDONVILLE

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- 84 p. , 63 PT

Le concept d'espace civilisé a été élaboré par la Ville de Paris en 2001. Le parti choisi est d'aménager sous ce terme, les grands axes structurants qui sont aujourd'hui des lieux de conflits. Cette notion d'espace civilisé intègre les objectif généraux mis en avant pour l'ensemble de l'espace public parisien, comme le meilleur partage de l'espace public en faveur des piétons, des transports en commun et des circulations douces...C'est une voie ou place publique où cohabitent en harmonie et en sécurité les différents modes de déplacements : piétons, handicapés, rollers, cyclistes, autobus, taxis, automobilistes, véhicules de livraisons et les deux-roues motorisés. La démarche s'inscrit en cohérence avec le Plan de déplacements urbains d'Ile-de-France (PDU) et le le Projet d'aménagement et de développement durable (PADD) de Paris. Le concept d'espace civilisé a été élaboré par la Ville de Paris en 2001. Le parti choisi est d'aménager sous ce terme, les grands axes structurants qui sont aujourd'hui des lieux de conflits. Cette notion d'espace civilisé intègre les objectif généraux mis en avant pour l'ensemble de l'espace public parisien, comme le meilleur partage de l'espace public en faveur des piétons, des transports en commun et des circulations douces...C'est une voie ...

AMENAGEMENT URBAIN ; ESPACE PUBLIC ; CIRCULATION ; TRANSPORT EN COMMUN ; V.R.D.

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